Описание
Защищает от износа. Устраняет (или снижает) расход масла через турбину.
Защитно-восстановительный состав RESTART TURBO, (далее ЗВС) это трибосостав, который относится к классу «геомодификаторы трения». Такие препараты обычно называют – присадка для двигателя.
Состав предназначен для защиты от износа , восстановления и улучшения технических характеристик двигателей с турбонаддувом с рабочим объемом до 3000 см3.
Данный состав можно применять так же для любых атмосферных двигателей, в том числе для двигателей, не имеющих стальных или чугунных гильз цилиндров, а имеющих алюсиловое, никасиловое или подобное им покрытие стенок цилиндров.
Как действует защитно-восстановительный состав «RESTART TURBO» для двигателя
Попадая с маслом на трущиеся поверхности ЗВС под воздействием температуры и давления ЗВС формирует на них защитно-восстановительное покрытие из нанокерамики (органо-металло-керамики), имеющее высокую прочность (690-710НV) и низкий коэффициент трения (до 0,003). Толщина образовавшегося покрытия неодинакова и зависит от нагрузки в конкретной точке. В местах, где более высокая нагрузка, а значит и больший износ, толщина защитного покрытия будет больше. Покрытие надежно защищает трущиеся поверхности от всех видов износа (трение, химический или водородный износ и т.д.). Покрытие надёжно удерживает масляную плёнку, улучшая условия смазывания трущихся поверхностей.
Защитно-восстановительный состав RESTART TURBO содержит специальные добавки, позволяющие эффективно защищать от износа и восстанавливать высоко оборотистые подшипники скольжения турбин, что зачастую позволяет отказаться от замены турбины.
Препарат применим для обработки любого двигателя внутреннего сгорания.
ЗВС RESTART TURBO для двигателя позволяет:
- Увеличить ресурс турбированного двигателя в 2-3 раза;
- Увеличить ресурс турбины в 1,5-3 раза
- Устранить или снизить расход масла через турбину;
- Облегчить запуск двигателя в холода
- Повысить мощность двигателя
- Снизить шумность и вибрацию двигателя
- Сократить расход топлива до 5-15%;
- Повысить компрессию на 1-3 кг;
- Повысить давление масла на 0,5-1 кг;
- Снизить токсичность выхлопных газов (СО, СН)
- Многократно повысить «живучесть» двигателя при потере масла или охлаждающей жидкости.
Рекомендации по применению
Упаковка ЗВС RESTART TURBO содержит 200 мл состава (две емкости по 100 мл) и рассчитана на двигатель с рабочим объемом до 3,0 л. со средним износом. Точное количество ЗВС для первой обработки двигателя в зависимости от его рабочего объема и пробега можно подобрать по таблице.
Количество ЗВС ( в мл.) необходимое для первой обработки двигателя:
| Объем Цилиндров | Пробег до 60 тыс.км | Пробег 60 – 120 тыс км | Пробег 120-200 тыс км | Пробег свыше 200 тыс км |
| до 1,5л | 75 мл. | 75 мл. | 125 мл. | 200 мл. |
| 1,6-2,0 | 125 мл. | 125 мл. | 200 мл. | 250 мл. |
| 2,2- 2,5 | 125 мл. | 200 мл. | 200 мл. | 250 мл. |
| 2,7- 3,0 | 200 мл. | 200 мл. | 275 мл. | 325 мл. |
| 3,2- 4,0 | 250 мл. | 275 мл. | 325 мл. | 400 мл. |
| 4,2 – 5,0 | 275 мл. | 325 мл. | 400 мл. | 450 мл. |
Первая обработка двигателя считается основной, так как создает защитно-восстановительное покрытие необходимой для защиты от износа толщины. Все последующие обработки предназначены для поддержания постоянной толщины созданного защитного покрытия.
Созданное защитно-восстановительное покрытие будет изнашиваться 25-30 тыс. км. Для значительного увеличения ресурса двигателя и турбины рекомендуется регулярно проводить поддерживающие обработки. Для этого при каждой последующей смене масла рекомендуется применять половину объема (1/2) ЗВС «RESTART TURBO» – применённого при первой (основной) обработке (количество состава для первой обработки смотри в таблице) .
Инструкция по применению ЗВС «RESTART TURBO» для двигателя
1. Тщательно перемешать содержимое одной емкости с составом встряхиванием до исчезновения осадка и вылить в маслозаливную горловину прогретого двигателя. Дать поработать двигателю на холостых оборотах не менее 5 минут.
2. Приступить к обычной эксплуатации автомобиля. Проехать 20-30 км до постановки на длительную стоянку. Двигатель готов к дальнейшей эксплуатации.
3. Вторую емкость с составом применить согласно пунктам 1 и 2 через 500-600 км пробега автомобиля.
4. Через 1000 км после применения второй ёмкости сменить масляный фильтр без замены масла.
► Применять ЗВС рекомендуется сразу после замены моторного масла.
► Допускается применение ЗВС с маслом, отработавшим не более 50% своего ресурса.
►Для двигателей с рабочим объемом 3,5 л и более. можно применять по 200 мл состава за один раз.
► Полный эффект по улучшению параметров двигателя от применения препарата наступает через 1000-1500. км пробега автомобиля после применения ЗВС.
– Защитно-восстановительные составы нельзя заливать в масло в котором содержатся другие восстановительные компоненты (трибосоставы). В таком случае ЗВС применяется после замены масла с промывкой
Отзывы
Отзывов пока нет.