Присадка RESTART для трансмиссии, 75 мл

Description

Устраняет (или снижает) шумность МКПП, мостов или раздаточных коробок.

Защитно-восстановительный состав RESTART для редукторов и МКПП предназначен для защиты от износа  механических трансмиссионных узлов, восстановления и улучшения их технических характеристик. Такие препараты обычно называют – присадки для трансмиссии.

Упаковка объемом 75 мл рассчитана на обработку трансмиссионных узлов с объемом масла до 2 л.

Состав применяется для любых механических трансмиссионных узлов: механических коробок переключения передач, раздаточных коробок, редукторов переднего или заднего мостов, за исключением трансмиссионных узлов работающих за счет трения (самоблокирующихся дифференциалов повышенного трения типа LSD, раздаточных коробок типа TOD и т.п.).

Действие состава:

Состав заливается в трансмиссионное масло. Попадая с маслом на шестерни и подшипники, состав , под воздействием контактных нагрузок, формирует на них защитно-восстановительное покрытие из органо-металлокерамики (нанокерамики), которое защищает трущиеся поверхности деталей от всех видов износа. Покрытие нарастает неравномерно. Более толстым слое покрытие нарастет там, где больше нагрузка, то есть там, где деталь больше изнашивается. Максимальная толщина защитного покрытия -до 0,05 мм.

 Рекомендуется применять через каждые 100 000 км пробега автомобиля.

> Защитно-восстановительные составы нельзя заливать в масло в котором содержатся другие восстановительные компоненты (трибосоставы) . В таком случае ЗВС применяется после замены масла, содержащего такие компоненты.

Эффект от применения:

• Многократное продление ресурса
• Снижение шумов и вибраций
• Увеличение наката автомобиля
• Многократное повышение «живучести» узлов при потере масла и перегрузках
• Улучшение переключения передач в МКПП
• Экономия топлива до 5% на моноприводных автомобилях и до 10% на полноприводных
• Продление срока службы масла в узлах в 1,5-3 раза

Порядок применения ЗВС RESTART для трансмиссии:

Если срок эксплуатации масла в механических трансмиссионных узлах подходит к концу, то следует сменить его перед применением препарата.
 При смене масла:

 1. Тщательно перемешать содержимое флакона встряхиванием до полного размешивания осадка и залить в подготовленное для замены масло в пропорции 40-50 мл состава на один литр масла.

2. Смесь перемешать и сразу залить в узлы трансмиссии в объёмах, предусмотренных заводом-изготовителем.

3. Сразу после заливки рекомендуется проехать на машине не менее 20 км суммарно на всех передачах, после чего приступить к эксплуатации автомобиля в обычном режиме.

Полный эффект от обработки появится через 1500-2000 км после применения состава.
 Если масло в узлах менять не надо , то необходимо:

1. Открутить пробку маслозаливного отверстия и проверить уровень масла, если он максимальный, откачать 75 мл масла.

2. Потрясти флакон до полного размешивания осадка.

3. Залить состав с помощью шприца в маслозаливное отверстие трансмиссионного узла.

4. Проехать на машине не менее 10 минут суммарно на всех передачах, после чего узлы трансмиссии готовы к эксплуатации в штатном режиме до плановой замены масла.

> Защитно-восстановительные составы нельзя заливать в масло в котором содержатся другие восстановительные компоненты (трибосоставы) . В таком случае ЗВС применяется после замены масла содержащего такие компоненты.